1. 안정성 - 기존암거 : 강선 정착구가 내부에 위치하여 내부를 따라 흐르는 하수나 오수등이 정착 구의 틈으로 침투 됨으로써 P.C 강선의조기 부식 및 파손으로 인한 구조물의 안전성 확 보에 치명적인 단점을 내포하고 있다. - 당사개발암거 : 정착구의 위치가 제품의 외부에 형성되어 있어 침투수로 인한 강선 부식,파손을 원칙적으로 배제함으로써 강선 사용으로 인한 효과의 극대화 다수의 외곽 용기부에 의한 부등 침하방지. 2.수밀성 - 기존암거 : 강선구의 사용이 한정적으로 적용 되어 현장 여건에 따른 변화 시공이 어렵다. 침투수에 의해 정착구 내부의 강선이 부식 파손되어 수밀성에 문제가 발생될 수 있다. 연결부에서 편하중 발생시 억제력이 감소된다. - 당사개발암거 : 소형에서 대형까지 강선구의 변화 적용이 가능하여 연결성 증대. 소켓부 및 플러그부가 형성되어 있고 유효 길이의 조정으로 구조물 설치 연결시 전단키의 역활을 하게 됨으로써 박스간의 상호 결속력 강화, 상호 연동 가능하여 부가 침하에도 이탈, 격리 현상의 발생이 최소화 된다. 3. 시공성 - 기존암거 : 소형 또는 대형 규격의 적용성이 적다. 시공 가이드 라인의 확보가 어렵다. 곡선형 시공시 어려움. - 당사개발암거 소형 또는 대형 규격의 적용성이 좋다. 소켓 및 플러그부에 의한 시공 가이드 라인이 형성 된다. 소켓, 플러그부에 의한 곡선 시공이 용이함. 다수의 강선구 사용으로 연결성이 확보된다. 4. 기본구조 - 적용하중 : DB-18~24 콘크리트 강도 : 340kg.f/㎠ 이상 철근 항복 강도 : 4000kg.f/㎠ 이상 ※ 사용성 검토시 허용 균열폭이 초과되어 조정이 필요 - 적용하중 : DB-24 콘크리트 강도 : 340kg.f/㎠ 철근 항복 강도 : 4000kg.f/㎠ 사용 철근량 변경 : 주철근 간격 조정 예) 146mm → 125mm 사용 철근 직경 변경 : 주철근 간격 조정 예) H13mm → H16mm 사용성 검토시 허용 균열폭 충족
